YAMAHA MIO FINO EDISI BATIK : Limited Edition sebelum Mio Fino Injeksi??

Hari Kebangkitan Nasional yang diperingati bangsa Indonesia setiap tanggal 20 Mei, ternyata dijadikan PT YIMM sebagai momentum merilis varian facelift Yamaha MIO FINO. Mengambil tema "I LOVE INDONESIA" maka MIO FINO pun didandani bergaya khas budaya Indonesia, batik. Yamaha MIO FINO EDISI BATIK pun meluncur 20 Mei 2013 lalu sebagai varian limited edition/edisi terbatas, hanya diproduksi 6 ribu doank. Ups, jangan-jangan langkah facelift ini cuma sekadar transisi sebelum meluncur varian baru, MIO FINO YMJET-FI yang berteknologi injeksi seperti yang sudah meluncur di Thailand. Kabarnya, Mio Fino FI bakal mengusung mesin persis dengan Mio J. Namun desain body sudah lebih sporty modern dibandingkan Mio Fino varian karbu.

Mio Fino Injeksi???

Spesifikasi mesin, sasis maupun desain body  Mio Fino Batik pun tak ubahnya Mio Fino produksi sebelumnya. Pembedanya hanya tampilan striping dan paduan warna yang mengambil desain motif sulur khas motif batik tanah Jawa. Motif ini pun diabadikan di Mio Fino edisi etnik Batik dengan 3 varian warna, yaitu "hitam srikandi" yang mewakili pesona langit malam penuh bintang (hitam kombinasi pink). Kemudian "putih kencana" ibarat air yang suci dan murni (putih kombinasi ungu) dan "cokelat soga" melambangkan bumi yang subur dan makmur (cokelat kombinasi putih).

Yamaha Mio Fino berlivery Batik ini tidak mengalami kenaikan harga alias tetap Rp 13,6 juta (OTR Jakarta). So, bagi Bro dan Sis yang ngaku cinta budaya Indonesia buruan dech menebus Mio Fino Edisi Batik sebelum kehabisan. Selain menjadikan lebih bangga dengan budaya Indonesia, tentu saja bakal jadi lirikan di jalan, unik dan limited edition gitu loch...

SUZUKI SHOOTER 115FI : Kontroversi Hilangnya Standar Samping Varian Termurah

Suzuki SHOOTER 115FI, produk baru PT Suzuki Indomobil Sales yang awal bulan Mei ini resmi dikenalkan ke publik di Bandung dirilis dengan 3 varian/tipe. Varian termurah, Shooter 115FI bervelg jari-jari dengan rem teromol depan-belakang dilego 11,6 juta (OTR Jakarta). Varian kedua, Shooter 115FI R bervelg jari-jari dengan rem cakram depan dan rem teromol belakang dijual 12,45 juta. Terakhir varian tertinggi, Shooter 115FI SR bervelg palang/racing dengan rem cakram depan dan rem teromol belakang dijual 13,25 juta.

Semua varian ini memiliki spesifikasi teknis yang sama, berteknologi injeksi Super FI dan teknologi LEaP (Light, Efficient and Powerfull) menjadikan produk ini memiliki performa dan keiritan jauh lebih baik dari bebek entry level sekelas. Pembeda tiga varian Shooter 115FI hanya dari segi kelengkapan fitur aja, yaitu area roda meliputi velg dan sistem pengereman.

 

 Namun, ada hal yang sangat unik yang belum pernah ditemui di "dunia permotoran" tanah air. Wow, fitur standar samping dari varian termurah Shooter 115FI ternyata dihilangkan, namun tetap dijual secara terpisah sebagai aksesoris. Jadi varian termurah Shooter hanya dilengkapi standar tengah aja, ckckck... Klaim pihak pabrikan, langkah tersebut sebagai upaya efisiensi produksi agar menghasilkan motor injeksi terjangkau namun tetap berkualitas tinggi. Bayangkan aja, doku 11,6 jeti udah dapat motor bebek injeksi canggih.
Langkah pabrikan Suzuki Indonesia tersebut memang sangat kontroversial menurut gue. Gimana tidak, lha wong kebanyakan bikers tanah air lebih suka markir motor pake standar samping kok. Apalagi kaum hawa yang agak kesusahan dan enggan pake standar tengah, meski ditanggapi pabrikan kalau sistem pengoperasian standar tengah dibuat ringan dan mudah karena bobot Shooter hanya 91kg. Jangankan bikers bersangkutan yang doyan pake standar samping. Bahkan para pengelola/tukang parkir pun secara praktiknya pasti mewajibkan parkir motor pake standar samping, biar mudah ditata dan digeser alasan mereka.

Varian termurah tanpa fitur standar samping nich

Harusnya sich, justru standar tengah aja yang dihilangkan fungsinya jika ingin kejar efisiensi produksi. Lihat aja moge yang berbobot berat, lebih dari 200-an kg aja malah cuma adopsi standar samping. Otomatis kalau hanya bebek berbobot ringan, eces aja cuma dibekali standar samping. Bukan begitu mas Bro dan mbak Sis..?

SECURE KEY SHUTTER : Sistem Keamanan Motor nan Penuh Dilema

Rumah kunci kontak sepeda motor baru kini sudah jamak mengaplikasi sistem penutup magnetik. Dulu sistem ini pertama kali dipopulerkan oleh Honda dengan Supra X125 dan Suzuki dengan Shogun 125. Kelebihan sistem yang ngetrend dengan nama SECURE KEY SHUTTER ini memang sedikit memberi jaminan keamanan kendaraan saat diparkir. Meski gak jaminan 100% aman, namun setidaknya dapat sedikit menghambat aksi pencurian sepeda motor yang makin marak.

Hampir setiap produk sepeda motor baru di tanah air dibekali sistem secure key shutter. Mulai produk kelas atas, menengah sampai kelas bawah. Pihak pabrikan kini hobi memberikan sistem ini demi menambah value kendaraan di tengah kerasnya persaingan produk roda 2 di tanah air. Selain lebih menambah keamanan motor, sistem ini juga dapat mencegah korsleting dan karat di saat parkir di bawah guyuran hujan maupun saat dicuci. Air pun ogah nyelonong masuk ke area kelistrikan  motor lewat lubang kunci kontak.

air ogah nyelonong masuk lewat lubang kunci kontak yang tertutup

Berbagai kelebihan tersebut ternyata juga diikuti beberapa kekurangan. Salah satunya adalah makin meningkatnya kasus kekerasan dalam pencurian. Makin banyaknya motor yang lebih susah dicuri dengan cara "halus" lewat membobol rumah kunci kontak dengan kunci letter T. Maka tak pelak mengakibatkan para pencuri motor semakin nekat. Mereka kini tidak segan merampas motor incaran dengan cara memaksa, mengintimidasi, melukai bahkan membunuh si empunya motor.

Jadi pengaplikasian sistem pengaman motor berbentuk secure key shutter memang menimbulkan dilema. Di satu sisi sedikit menguntungkan si empunya motor. Namun di sisi lain sangat meresahkan karena dapat berdampak was-was jika sewaktu-waktu motornya harus dirampas dengan kekerasan.

Manusia memang hanya dapat berusaha dan berdoa, selebihnya biar Allah yang menentukan. Bukan begitu Bro dan Sis..? Semoga kita selalu di bawah lindungan Allah, amin...

ROBOCOP 2014 : Cyborg Cop Superhero Jadi Bikers

Siapa yang gak kenal dengan superhero Polisi Amerika, ROBOCOP? Kalo bro dan sis penggemar film bertema superhero pastilah kenal sosok cyborg cop satu ini. Yup..benar sekali, Robocop adalah kisah fiksi seorang Polisi Amerika yang mati dibunuh para penjahat kala bertugas kemudian dihidupkan kembali menjadi sebuah cyborg atau manusia setengah robot.

Kisah fiksi superhero ROBOCOP pernah dibuat sampai seri ke-3. Kini film ROBOCOP pun diremake dan akan segera ditayangkan di bioskop mulai 2014. Tokoh Robocop era jadul berbeda dengan era modern yang akan segera rilis. Dulu Robocop kala bertugas selalu mengendarai mobil dinas Polisi dan berpakaian tempur ala logam berkilau nan besar dan berat. Kini transformasi pun terjadi. Pakaian tempur ala Robocop jadul ditanggalkan berganti jadi lebih ramping namun tetap mengesankan kekuatan otot bahkan berwarna gelap layaknya wearpack bikers. Tranformasi dilakukan karena sang superhero Kepolisian Amerika itu kini  bertugas ditemani sepeda motor. Sang Robocop bakal jadi bikers dalam membasmi kejahatan.

Tunggangan Robocop era modern

Kita tunggu aja film ROBOCOP versi terbaru yang kabarnya rilis tahun 2014. Pasti bakal lebih keren dech...

Kiri Robocop era jadul, kanan era modern

Tunggangan Robocop era jadul

YAMAHA VEGA RR 115 FI : Sang Vega Injeksi Segera Menyapa Indonesia

Perbedaan pokok Vega Injeksi Indonesia hanya pada desain lubang jok

Vega Injeksi versi Thailand

Vega Injeksi versi Vietnam

Bebek low entry tahun ini bakal dijejali sistem injeksi (FI) oleh para produsennya. Setelah berita PT SIS bakal segera meluncurkan Suzuki Shooter 115 FI, kini giliran kabar berhembus bebek kelas bawah PT YIMM juga bakal dipermak menjadi bersistem injeksi. Menurut kabar, Vega Injeksi bakal diluncurkan sekitar bulan Juni, sebulan setelah Suzuki Shooter 115 FI rilis. Spyshoot pun udah bertebaran di dunia maya. Bahkan nama sang generasi penerus Yamaha Vega ZR akan dilabeli dengan nama Yamaha VEGA RR 115 FI.

Model serta spesifikasi mesin hampir mirip dengan new Vega ZR tipe karburator namun lebih keren, mewah dan futuristik. Penambahan fitur pengaman rumah kunci kontak model penutup magnetic menjadi value tersendiri dibanding generasi Vega ZR karbu. Bagasi di bawah jok pun diklaim lebih luas. Teknologi injeksi YEC-FI yang diadopsi menjadikan motor ini lebih ramah lingkungan, bertenaga dan lebih irit. Penggantian rear handle grip dari model pipa bulat menjadi pipa pipih nan sporty layaknya Jupiter Z1, menjadikan Vega Injeksi semakin berkarakter.

Secara garis besar, desainnya mirip dengan Yamaha Spark 115i yang diluncurkan di Thailand. Namun bakal punya pilihan dengan velg CW yang sporty seperti Yamaha Sirius RC 115i keluaran Vietnam. Perbedaan Vega Injeksi versi Indonesia dengan Spark dan Sirius yaitu penempatan lubang kunci pembuka jok masih mempertahankan desain Vega ZR karbu.

Yamaha Spark 115i dan Sirius RC 115i, minus lubang kunci jok

Jupiter Z1

Vega ZR

Pertahankan desain posisi lubang kunci jok Vega ZR namun rear handle grip diganti mirip Jupiter Z1

So, kita tunggu aja launchingnya. Pasti persaingan bebek injeksi kelas bawah bakal semarak. Apalagi Honda Revo Injeksi denger-denger juga bakal menyusul.